“要想富，先修路?！币恢币詠?lái)，這句耳熟能詳?shù)乃渍Z(yǔ)形象地描述了“交通先行”的重要意義。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策。2024年3月20日，習(xí)近平總書(shū)記在新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)崛起座談會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“中部地區(qū)是我國(guó)重要糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和綜合交通運(yùn)輸樞紐，在全國(guó)具有舉足輕重的地位。要一以貫之抓好黨中央推動(dòng)中部地區(qū)崛起一系列政策舉措的貫徹落實(shí)，形成推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的合力，在中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)中奮力譜寫(xiě)中部地區(qū)崛起新篇章?！?/span>
牢記領(lǐng)袖囑托，山西交通先行。從大秦鐵路的重載運(yùn)輸?shù)街袣W班列的縱橫往來(lái)；從直升機(jī)上的空中游覽到雄奇太行上的掛壁穿行；從巨無(wú)霸起重機(jī)的特種運(yùn)輸?shù)浇够髲S里的氫能短駁……一寸寸鋼軌、一座座橋梁、一條條航線，從“有”到“好”，從“先行”到“暢行”，三晉大地正以交通巨變重塑山河格局，奏響“通衢夢(mèng)”與中部崛起相互交織的振奮樂(lè)章。
通達(dá)：綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)提速增效
盛夏七月，熱浪滾滾。伴隨著機(jī)械轟鳴聲，大型攤鋪機(jī)正火力全開(kāi)，均勻“吐”出瀝青，數(shù)輛壓路機(jī)次第排開(kāi)，鋼輪在滾燙的瀝青上縱橫往復(fù)，黑色路面緩緩形成。
7月16日，隨著最后一段瀝青路面攤鋪完成，山西路橋集團(tuán)九公司承建的朔州迎賓收費(fèi)站項(xiàng)目路面瀝青鋪筑任務(wù)圓滿完成。
在三晉大地，鱗次櫛比的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)熱潮涌動(dòng)。建設(shè)者們以實(shí)干擔(dān)當(dāng)奏響工程建設(shè)的奮進(jìn)強(qiáng)音，在高溫酷暑下筑造精品，全力以赴朝著年度目標(biāo)沖刺。
長(zhǎng)治國(guó)道208線改擴(kuò)建由中交一公局集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，在施工現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)與壓路機(jī)協(xié)同作業(yè)，轟鳴聲此起彼伏；2100余名建設(shè)者緊張忙碌，570余臺(tái)大型機(jī)械高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
山西二建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用“拔桿+ BIM+液壓千斤頂”集成技術(shù)體系，順利建成太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程綜合交通中心項(xiàng)目“魚(yú)沼飛梁”張弦梁鋼結(jié)構(gòu)，吊裝工程縮短工期16天。
雄安至忻州高鐵山西段3標(biāo)常青隧道2號(hào)橫洞至出口區(qū)間近日順利貫通。常青隧道為全線重難點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)10747米，不良地質(zhì)多，安全風(fēng)險(xiǎn)高。中鐵十二局二公司項(xiàng)目部以科技做支撐，充分保障了施工安全。
大西高鐵、鄭太高鐵、集大原高鐵等建成通車，太原與周邊重要城市高速動(dòng)車全部連通；依托太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程，打造太原開(kāi)放發(fā)展新門(mén)戶；推動(dòng)國(guó)道、省道改造提升，實(shí)現(xiàn)過(guò)境貨運(yùn)、外繞暢通區(qū)域貨運(yùn)通道……交通建設(shè)的不斷加快，實(shí)現(xiàn)著山西與中部乃至全國(guó)交通體系的緊密聯(lián)系，不斷加快著山西通江達(dá)海的步伐。
根據(jù)《山西中部城市群交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通專項(xiàng)規(guī)劃》，到2025年，山西中部城市群要基本實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)市市通高鐵航空、縣縣通高速公路、省際多路通達(dá)，形成中部城市群內(nèi)部主要城市2小時(shí)交通圈、太原都市區(qū)內(nèi)部1小時(shí)區(qū)域交通圈、太忻—太榆半小時(shí)交通圈。到2035年，建成現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際國(guó)內(nèi)互聯(lián)互通、全國(guó)主要城市立體暢達(dá)、城鄉(xiāng)節(jié)點(diǎn)有效覆蓋。
近年來(lái)，特別是2024年，全省交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展成績(jī)可圈可點(diǎn)——提前1年實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，117個(gè)縣全部邁入“高速時(shí)代”，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6446公里。歷時(shí)7年，投資近千億元、總里程1.3萬(wàn)公里的三個(gè)一號(hào)旅游公路提前3年全線貫通，串聯(lián)全省531處國(guó)保單位、976個(gè)旅游景區(qū)景點(diǎn)，覆蓋11市113個(gè)縣（市區(qū)）、5630個(gè)村莊，在全國(guó)率先構(gòu)筑起規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)、路景相融、路業(yè)相通的全域旅游公路網(wǎng)。在《山西省普通國(guó)省道縣城過(guò)境改線工程實(shí)施方案（2024—2028年）》基礎(chǔ)上，明確用5年時(shí)間解決68個(gè)縣普通國(guó)省道穿城而過(guò)問(wèn)題，2024年已有5個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。
“四好農(nóng)村路”“十四五”期間累計(jì)已新改建20787公里，提前完成規(guī)劃目標(biāo)，提前1年實(shí)現(xiàn)全省100%的較大人口規(guī)模自然村通硬化路、60%的建制村通雙車道公路。
今年以來(lái)，我省緊抓續(xù)建項(xiàng)目挖潛增效和新開(kāi)工項(xiàng)目提速落地。高速公路7個(gè)續(xù)建項(xiàng)目有序推進(jìn)。普通國(guó)省道重點(diǎn)加快推進(jìn)能源運(yùn)輸通道和縣城過(guò)境改線項(xiàng)目，新開(kāi)工國(guó)道336靈丘段等4個(gè)項(xiàng)目，國(guó)道108線襄汾—曲沃—侯馬過(guò)境改線工程、省道寧應(yīng)線鋪龍灣至陳家堡段改建工程基本建成。
舒暢：運(yùn)輸服務(wù)保障能力穩(wěn)步提升
“這是我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備的伴手禮——非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項(xiàng)目廣靈剪紙?！?月27日，隨著東方航空MU7331航班從太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)起飛，太原直飛澳門(mén)航線正式開(kāi)通。
精準(zhǔn)對(duì)接旅客需求，提升高效出行體驗(yàn)，截至2024年底，全省8個(gè)民航機(jī)場(chǎng)累計(jì)開(kāi)通航線264條，其中國(guó)際及地區(qū)航線15條。三公里跑道連接世界，架設(shè)了山西及中部地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的“空中橋梁”。
7月17日，一列滿載110個(gè)集裝箱、約3000噸哈薩克斯坦鉻鐵合金的中歐（亞）班列，歷時(shí)約13天、跨越4900公里，駛?cè)胩摷瘓F(tuán)采購(gòu)中心倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)區(qū)。此趟班列由華遠(yuǎn)國(guó)際陸港集團(tuán)與太鋼集團(tuán)合作開(kāi)通，標(biāo)志著山西中歐（亞）班列實(shí)現(xiàn)從“單向開(kāi)行”到“雙向循環(huán)”的跨越，多元化國(guó)際物流體系正加速成型。
作為全省最大的綜合性現(xiàn)代物流集團(tuán)，華遠(yuǎn)陸港集團(tuán)躍居中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)第14位，通過(guò)“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”一體建設(shè)，引領(lǐng)全省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至2025年7月25日，中歐、中亞班列總計(jì)開(kāi)行956列，去程771列、回程185列；合計(jì)貨重約為101.44萬(wàn)噸，貨值約為145.08億元。
2024年，全省新增定制客運(yùn)線路90條；新開(kāi)通城市公交線路67條；32個(gè)縣（市、區(qū)）實(shí)行主城區(qū)公交免費(fèi)；11個(gè)市城區(qū)全部開(kāi)通老年人“一鍵叫車”服務(wù)……在我省，道路運(yùn)輸個(gè)性化、高品質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)更加豐富。
7月31日中午，貨車司機(jī)郎師傅走進(jìn)太原西北二環(huán)高速公路泥屯服務(wù)區(qū)。他抹了抹額頭上的汗，在餐飲區(qū)點(diǎn)了碗面。“服務(wù)區(qū)為大貨車司機(jī)提供免費(fèi)面，我吃完休息一下，接著趕路去甘肅?！崩蓭煾抵噶酥竿Ｔ诜?wù)區(qū)的大貨車，車上裝滿了日用百貨。
泥屯服務(wù)區(qū)建有貨車司機(jī)之家，內(nèi)部設(shè)施齊全，免費(fèi)項(xiàng)目包括休息、洗衣、淋浴、食材加熱、手機(jī)充電、休息室等，充分滿足了司乘人員多樣化的需求。
一湯一飯皆溫暖。像這樣的司機(jī)之家，目前全省建有64個(gè)。下一步，運(yùn)營(yíng)企業(yè)將對(duì)92對(duì)不具備24小時(shí)熱水洗浴設(shè)施的服務(wù)區(qū)和88對(duì)未配置全自動(dòng)洗衣機(jī)的服務(wù)區(qū)實(shí)施改造。
除了關(guān)愛(ài)、服務(wù)于廣大貨車司機(jī)，我省自2017年10月1日開(kāi)始實(shí)施高速公路新一輪差異化收費(fèi)政策，持續(xù)助力運(yùn)輸企業(yè)和物流行業(yè)發(fā)展，政策覆蓋全省所有路段，僅2024年全年優(yōu)惠貨車通行費(fèi)就達(dá)21.3億元，惠及貨車8220余萬(wàn)輛次。
“修路前，走很遠(yuǎn)都看不到一輛車?，F(xiàn)在新修的公路很漂亮，平整寬闊，車輛川流不息，去武鄉(xiāng)、到黎城，出行很方便?！崩璩强h西井鎮(zhèn)彭莊村村委會(huì)主任楊建明回憶以前出村跨縣的情景，感慨地說(shuō)。
楊建明嘖嘖稱贊的“路”是旅游公路。夏季，太行一號(hào)旅游公路黎城段蜿蜒于風(fēng)景如畫(huà)的崇山峻嶺間，連民宿、通景點(diǎn)、售農(nóng)貨，串起旅游經(jīng)濟(jì)、惠及百姓生活，成為大家的致富路、幸福路——太行一號(hào)旅游公路被評(píng)為“2024年全國(guó)最美自駕精品路”。
縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系不斷健全，農(nóng)村客貨郵融合站點(diǎn)和線路分別達(dá)到3933個(gè)、733條；路網(wǎng)運(yùn)行更加通暢有序，高速公路收費(fèi)站ETC 一次性通過(guò)率持續(xù)保持在98%以上，普通國(guó)省公路路況達(dá)到歷史最優(yōu)水平，農(nóng)村公路優(yōu)良路率穩(wěn)居全國(guó)第四位……路在腳下，承載幸福的期望和發(fā)展的愿景，更延伸至遠(yuǎn)方抵達(dá)開(kāi)放，一個(gè)“流動(dòng)中”的山西煥發(fā)出勃勃生機(jī)。
綠色：可持續(xù)低碳發(fā)展成效顯著
在打造中部地區(qū)綜合交通運(yùn)輸樞紐過(guò)程中，我省以“雙碳”目標(biāo)為指引，把推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型作為交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。
全省交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、模式創(chuàng)新、觀念升級(jí)，交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈條更加低碳環(huán)保，城市公交、出租、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用近年一直走在全國(guó)前列。
自2015年開(kāi)始，我省抓住政策機(jī)遇，對(duì)城市公交車、出租車進(jìn)行了大范圍的新能源更換，2024年疊加“兩新”政策，又更換了一批。截至去年底，全省新能源公交車達(dá)到1.44萬(wàn)輛、占比97.14%，新能源出租車達(dá)到2.98萬(wàn)輛、占比72.87%，占比分別居全國(guó)第3位、第4位。
我省加快構(gòu)建綠色低碳出行體系，強(qiáng)化了“軌道+公交+慢行”網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展——
在城市公交方面，太原、臨汾市獲評(píng)“國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市”稱號(hào)。全省實(shí)現(xiàn)所有市縣區(qū)公交一卡通全覆蓋，可在全國(guó)336個(gè)地級(jí)及以上城市乘坐公交、地鐵等交通工具?！耙豢ㄔ谑?、走遍全國(guó)”，綠色出行觀念深入人心。全省公交線路日均發(fā)送旅客297萬(wàn)人次；太原市2條城市軌道交通線路日均發(fā)送旅客30萬(wàn)人次。
在慢行系統(tǒng)方面，共享單車有效滿足了群眾在3公里以內(nèi)更高效、更低碳、更健康的方式出行，也解決了城市通勤“最后一公里”的問(wèn)題。截至2024年底，全省共投放共享單車34萬(wàn)臺(tái)，日均騎行人數(shù)35萬(wàn)人次。
在309國(guó)道長(zhǎng)治市潞城區(qū)沿線，一輛輛重卡物流運(yùn)輸汽車從一座充電站魚(yú)貫駛出，分赴各地?！澳壳皥@內(nèi)有27個(gè)最大功率為320千瓦的重卡充電樁，每天有300多輛‘綠’卡前來(lái)充電，月充電量達(dá)100多萬(wàn)度?！鄙轿饔袨槠Q(mào)園總經(jīng)理陳永強(qiáng)說(shuō)。
綠電需求日益增長(zhǎng)。今年2月，潞州區(qū)首家大型重卡光儲(chǔ)充智能超充站投入使用。該充電站集光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充電等為一體，在為大型重卡提供高效、便捷充電服務(wù)的同時(shí)，推動(dòng)城市的綠色低碳發(fā)展。
長(zhǎng)治市是我省大力推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型的縮影，其鼓勵(lì)46家大型源頭企業(yè)更新新能源重卡汽車，全市近3.5萬(wàn)貨運(yùn)車輛中，新能源純電動(dòng)車4392輛，新能源天然氣車輛6830輛，國(guó)六車輛9946輛。
支持氫能重卡發(fā)展，美錦能源等企業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)氫能重卡先后投運(yùn)，晉南鋼鐵建成投運(yùn)國(guó)內(nèi)最大的加氫站，可滿足300輛氫能重卡的加注需求；各市積極建設(shè)貨車充電樁、充電站、換電站、能源島；運(yùn)輸企業(yè)響應(yīng)政策，更換新能源車……目前，全省清潔能源及新能源車輛占比58%，新能源重卡的推廣和使用有效減少了重卡燃油消耗，降低污染物排放，對(duì)推進(jìn)交通領(lǐng)域節(jié)能減排起到積極的作用。
交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，“零碳”是個(gè)重要課題。今年6月，在全國(guó)首屆交通科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)上，山西交控集團(tuán)新能源公司設(shè)計(jì)研發(fā)的PSC系列“智慧零碳”充電樁產(chǎn)品正式推出，為新能源汽車充電難題提供了創(chuàng)新性解決方案。
隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大，為服務(wù)群眾、緩解里程焦慮，全省的電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量和利用率也在快速增長(zhǎng)。
目前，全省131對(duì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)充電樁已全部建成，實(shí)現(xiàn)了全省高速公路運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋。到2025年底，我省將實(shí)現(xiàn)縣鄉(xiāng)村和省內(nèi)公路公共充電設(shè)施全覆蓋，基本形成適度超前、布局均衡、智能高效的充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
零碳充電樁、零碳收費(fèi)站、近零碳服務(wù)區(qū)，我省還將擁有“全國(guó)第一個(gè)區(qū)域樞紐及省會(huì)級(jí)零碳機(jī)場(chǎng)”。以太原機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)為契機(jī)，太原武宿零碳機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目正在緊張有序建設(shè)中。投運(yùn)后，預(yù)計(jì)光伏年均發(fā)電量約1.2億千瓦時(shí)，集中供熱面積約98.9萬(wàn)平方米、集中供冷面積約69.4萬(wàn)平方米，年總降碳量11.82萬(wàn)噸，相當(dāng)于種了657萬(wàn)棵樹(shù)、增加森林面積7880萬(wàn)平方米。
車轍記錄歷史，鐵軌銘刻年輪，鋼鐵飛鳥(niǎo)劃過(guò)時(shí)代的天空……曾有無(wú)數(shù)天塹的表里山河，必將大有不同。
厚植創(chuàng)新底色 加快綜合交通運(yùn)輸樞紐建設(shè)
建設(shè)綜合交通運(yùn)輸樞紐，對(duì)于我省加快打開(kāi)開(kāi)放門(mén)戶，積極融入國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”，扎實(shí)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
我省具有承東啟西、連南接北的重要特點(diǎn)，是國(guó)家區(qū)域發(fā)展和交通戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)之一。建設(shè)綜合交通運(yùn)輸樞紐，意義不言而喻。一方面，作為重要的能源原材料基地，我省豐富的煤炭、礦產(chǎn)資源可以通過(guò)高效的運(yùn)輸通道，加快轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。另一方面，隨著我省積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，新興產(chǎn)業(yè)的崛起需要便捷的交通來(lái)吸引投資、人才和技術(shù)，暢通人流、物流、信息流，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，助力我省產(chǎn)業(yè)拓展市場(chǎng)空間，打破區(qū)域局限，在更廣闊的舞臺(tái)上參與競(jìng)爭(zhēng)與合作。
近年來(lái)，我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成果顯著。鐵路方面，大西高鐵、鄭太高鐵等線路的建成通車，使太原與周邊重要城市高速動(dòng)車全部連通；公路通車?yán)锍滩粩嘣黾樱?/span>“縣縣通高速”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，普通國(guó)省干線公路和農(nóng)村公路也在持續(xù)完善；民航事業(yè)蓬勃發(fā)展，覆蓋全省的機(jī)場(chǎng)布局基本形成，為進(jìn)一步構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸樞紐奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
綜合交通運(yùn)輸體系的快速形成，有力促進(jìn)了我省能源產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，同時(shí)加強(qiáng)了我省與周邊地區(qū)和全國(guó)主要城市群的聯(lián)系，助力我省走上高質(zhì)量發(fā)展的快車道。
創(chuàng)新是交通樞紐建設(shè)的鮮明底色。面向未來(lái)，我省將在智慧交通領(lǐng)域加強(qiáng)作為，積極引入大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交通管理智能化、運(yùn)輸服務(wù)信息化。特別是將利用大數(shù)據(jù)分析交通流量，優(yōu)化道路規(guī)劃和交通信號(hào)控制，緩解擁堵；通過(guò)智能物流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)木珳?zhǔn)調(diào)度和實(shí)時(shí)跟蹤，提高運(yùn)輸效率。在交通與產(chǎn)業(yè)融合方面，加快探索創(chuàng)新模式，依托交通樞紐發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)、臨港經(jīng)濟(jì)，打造產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)交通與產(chǎn)業(yè)的良性互動(dòng)、協(xié)同發(fā)展，吸引航空物流、高端制造、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等企業(yè)入駐，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，用好國(guó)家一系列區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略在山西疊加的機(jī)遇，用好資金、項(xiàng)目、技術(shù)等各種利好政策支持，讓政策的東風(fēng)為山西交通發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。
有天時(shí)地利人和托舉，加快建設(shè)中部地區(qū)綜合交通運(yùn)輸樞紐恰逢其時(shí)。相信在全省上下共同努力下，我省必將書(shū)寫(xiě)區(qū)域發(fā)展的嶄新篇章，讓三晉大地在四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)中煥發(fā)出新的活力與生機(jī)。
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